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賦能運力
梅山港區月吞吐量創新高
作為寧波舟山港大型集裝箱船舶靠泊重要碼頭之一，梅山集裝箱碼頭2021年全年吞吐量668萬標箱，貨物總噸近5000萬噸，保持世界好水平。
剛剛結束的2022年一季度，梅山港區集裝箱吞吐量達189.2萬，同比增長17.1%；開年月，更是突破70萬大關，創造歷史新高。
2021年11月啟源芯動力梅東換電站正式投運，率先進入集卡5分鐘換電，滿電出發的時代。
配備40余輛電動集卡，執行港內集裝箱短倒運輸，單車平均日行駛約160KM，僅需一次換電便可滿足全天候重載、高頻的場內短駁運營，根除油耗成本及污染排放較高問題。
“以往，我們每天在發車前，都需要對智能集卡的電池進行一次詳細的檢查，而現在換電模式下的電池維護保養都集中在換電站內完成，這樣的話，車隊每天都可以投入運營，能省下不少時間”，梅山港區的工程技術主管說道。
作為零碳綠能交通綜合服務商，啟源芯動力團隊會為客戶提供車隊司機崗前培訓及路線實測訓練，助力車隊盡快投入常態化運營。換電站投運后，啟源團隊將提供7×24小時售后維保服務，設備安全運行；啟源車電站云平臺更可對電動集卡進行實時監測、全幅調度，使得整體運營效率提升約15%。
依托成熟的場景經驗，我們幫助客戶在極短時間內激活運力，實現換電站高效、安全、常態化運營。
港口是綜合交通運輸樞紐，也是經濟社會發展的戰略資源和重要支撐。
自2017年開始，國家重點出臺一系列政策推動智慧港口發展，如中共中央、國務院印發《交通強國建設綱要》，交通運輸部等9部委聯合印發《關于建設港口的指導意見》等對我國的智慧港口發展目標、發展方式、發展路徑 提供指導，有力地推動智慧港口的建設和發展。
港區的工程技術主管再次介紹道：“目前，我們車隊采用的是兩班制，白班主要是以智能集卡自動化作業為主，夜班則主要是以人工作業為主”。
在雙碳背景下，“零碳”與“智慧”雙向賦能，成為港口重要發展戰略。啟源芯動力換電模式助推港區自動化作業效率增長，“5G+智慧港口”建設成為梅山港的明星招牌。
截至目前，啟源芯動力梅山港區換電站已累計服務換電超40萬kWh，約減排二氧化碳350噸，相當于14畝森林一年所減少的二氧化碳排放量，已是梅山港區第一梯隊的減碳先鋒。
啟源芯動力聚焦零碳綠能交通，為客戶提供高新、成熟的科學技術支持與綜合智慧能源解決方案。目前已在遼寧、山東、上海、海南等多個大型港口城市及地區布局綠色運力網絡。
智慧港口，零碳運輸。
啟源芯動力正用綠色實力助推港口蛻變升級，用綠色能源，啟路廣闊未來。